第一套人民幣壹佰圓北海橋有多少個版本
摘要：第一套人民幣壹佰圓北海橋黃三平版本基本上的身價在十五萬元左右，而且市場貨源相當緊俏，普通錢幣市場已經(jīng)很難尋覓到其身影，大多數(shù)都被沉淀在藏家手中，打算長線持有。
第一套人民幣之“最”恐怕需要細細羅列才能數(shù)得清楚，不過要說大票券數(shù)量之最，迄今還是無人能及的。多達六十多個版本，有些甚至在設計上一模一樣，最為出名的就是50元藍色火車大橋和50元紅色火車大橋。其實第一套人民幣壹佰圓北海橋也有紅色和藍色之分，而且版本區(qū)別還要更詳盡一些，常見的說法有寬距版和非寬距版、黃圓三和黃平三版本，不過在這么多版本中，表現(xiàn)出來的身價是個迥然不同的，目前的佼佼者，當屬第一套人民幣壹佰圓北海橋黃平三版本。
我們首先給大家解釋一下各個版本之間的區(qū)別。第一套人民幣壹佰圓北海橋是比較特殊的水印幣種，而且水印還分為不同的三種類型，包括了空心星、菱花和波紋，水印的不同決定了身價的落差。而所謂的寬距版和非寬距就是指的紙張間隔距離，寬距長度有4.2厘米，非寬距版本僅有2厘米，普通人通過肉眼都完全可以區(qū)別出來，但是藏家們往往很少留意這個細節(jié)，有些甚至是缺乏這類相關知識，他們更多的是盲目追風，聽著第一套人民幣壹佰圓北海橋，鑒別是真品后就沖動交易，最終因為版本不同，身價落差竟然高達數(shù)倍以上，雖說是真品無疑，但是期間造成的額外經(jīng)濟損失就足夠教人欲哭無淚了。
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當然其中黃三平版價值最高的很大部分原因還是與存世數(shù)量脫不開關系，畢竟物以稀為貴的市場法則指導，要想短時間內突破高價，數(shù)量恐怕會是唯一的取勝利器。第一套人民幣壹佰圓北海橋黃三平版本基本上的身價在十五萬元左右，而且市場貨源相當緊俏，普通錢幣市場已經(jīng)很難尋覓到其身影，大多數(shù)都被沉淀在藏家手中，打算長線持有。所以在錢幣收藏市場選擇交易的時候，各位藏家一定要打醒十二分精神，根據(jù)版本價值來進行選購，別因為蠅頭小利而給自己帶來意想不到的經(jīng)濟損失。
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1949年紅工廠壹佰元價格及收藏價值
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1949年紅輪船是屬于第一套人民幣中的一個面值，1949年紅輪船的面值是100，很多人對這一張紙幣是很陌生的，因為1949年發(fā)行的距離現(xiàn)在已經(jīng)有71年的時間了。第一套人民幣壹佰圓紅輪船紙幣三字冠、有六號碼與八號碼兩種。
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而從人民幣的發(fā)行歷史來看，在目前發(fā)行的五套人民幣中，其實只有第一套人民幣以及第四套人民幣才有100元面值的紙幣。另外一個版本的100元紙幣來自于第四套人民幣，最新的價格顯示80100的價格是在1150元上下，而9050的價格則僅僅只是維持在200元出頭的水平。
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隨之而來的是對100元人民幣的保護和收藏。當今伴隨著社會經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，人民生活水平的提高，政府不斷的加強文化方面投資，使得100元人民幣這一代表著時代的經(jīng)濟發(fā)展和民族團結的紙幣的收藏價格暴漲。
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有資料顯示，完整的第一套人民幣在我國僅有十幾套，但這并不妨礙收藏愛好者的熱情，反而激發(fā)他們對這套人民幣了解的欲望，今天我們來看下第一套人民幣100元紙幣北海橋的價格分析。
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其中第一套人民幣壹佰圓大帆船是非常具有代表性的，它發(fā)行于1950年1月20日，于1955年5月10日起正式停用。其當時由中國人民銀行發(fā)行，屬于三字冠、七號碼。壹佰圓大帆船的紙幣底紋有著“中國人民銀行”的字體以及花紋特別的幾何圖形共同組成。
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俗稱“紅工廠”，以區(qū)別于“黑工廠”票券?！ ∑狈斑吙虺叽?票幅132mmx68mm;正面邊框為123mmx61.5mm?！ ∮≈茣r間及工藝:1949年3月至9月由北京印鈔廠印制;膠凸凹印各一色 發(fā)行及停用時間:1949年3月20日發(fā)行;1955年5月10日停用。底紋由“中國人民銀行”和幾何圖形組成。
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